Er Uber og Bolt billigst i Zagreb eller Split?
Skal du jagte solnedgangen ved Riva i Split eller svinge halstørklædet på Maksimir i Zagreb - og er du i tvivl om, hvilken app der bringer dig billigst fra A til B? Kroatien har for længst taget ride-hailing til sig, og både Uber og Bolt kører side om side i landets to største turist- og fodboldmekkaer. Men priserne er alt andet end ensartede.
I denne artikel dykker vi ned i, hvorfor din tur fra lufthavnen til stadion kan koste det dobbelte i juli sammenlignet med en regnvåd tirsdag i november; hvordan højsæsonen i Dalmatien presser taksterne til det yderste, mens Zagrebs myldretid sender ventetiden i vejret; og hvilke skjulte gebyrer du skal holde øje med, når du bestiller bil midt under Champions League-kvalen på Poljud.
Vi giver dig overblikket, prisformlen og de konkrete eksempler, så du kan trykke ”Bestil” i den rigtige app - uanset om du er på vej til en iskold Ožujsko på Ban Jelačić eller en saltvandsdoppetur ved Bačvice, før dommeren fløjter op. Læs med, og find ud af, om Uber eller Bolt oftest er billigst i Zagreb og Split - svaret vil måske overraske dig.
Overblik: Uber og Bolt i Zagreb vs. Split
Efter liberaliseringen af taxiloven i 2018 kom både Uber og Bolt hurtigt til at dominere markedet for app-kørsel i Kroatien. I dag dækker de stort set hele landet, men deres forretningsvilkår er markant forskellige i hovedstaden Zagreb og den populære kystby Split. Zagreb har et stabilt, helårsbaseret udbud af chauffører og passagerer, mens Split i høj grad lever af en intens sommersæson, hvor antallet af tilgængelige biler pludselig skal opskaleres til at betjene hundredtusindvis af turister. Resultatet er, at ventetiderne i Zagreb sjældent overstiger 3-5 minutter uden for myldretiden, mens de i juli-august i Split kan svinge fra 2 minutter til over 15 minutter alt efter tidspunktet på dagen og nærhed til turist-hotspots.
Priserne følger den samme logik - flere biler og mere forudsigelig efterspørgsel giver lavere og mere stabile takster i Zagreb, hvorimod Split er mere udsat for surge-prissætning på varme stranddage og under store krydstogtankomster. Når vi senere skal afgøre, hvor det typisk er billigst, bliver det derfor nødvendigt at se på:
- Udbud af chauffører: Zagreb har omtrent dobbelt så mange aktive Uber/Bolt-biler pr. indbygger som Split uden for højsæsonen.
- Turisme og sæsonudsving: I Split kan taksten i juli ligge 20-40 % højere end i april - mens Zagreb næsten er prisneutral året rundt.
- Byens geografi og infrastruktur: Zagreb er kompakt og har ringveje, der reducerer kø-tid; Split er mere langstrakt med en flaskehals ind mod den historiske kerne.
- Lokale reguleringsgebyrer: Begge byer har faste lufthavnstillæg, men Splits havne- og zoneafgifter kan vippe prisen yderligere op.
Hvad bestemmer prisen? Prisstruktur, gebyrer og sæsonudsving
Selve prissætningen i Uber og Bolt bygger i både Zagreb og Split på samme grundlæggende ingredienser: en basistarif, en variabel takst pr. kilometer og pr. minut, et minimumsbeløb samt et ventetidsgebyr, der typisk aktiveres, så snart bilen holder stille mere end 2-3 minutter. Begge apps lægger desuden en serviceafgift på ca. 25 % oven på chaufførens egen pris, og begge opererer med flere serviceklasser - i Kroatien oftest UberX/Bolt Comfort (den “almindelige”), Uber Select eller UberXL/Bolt XL til større vogne, og i højsæsonen også Uber Boat i Split. Forskellene er små, men Bolt ligger ofte 5-10 % under Uber på kilometertaksten, mens Ubers basistarif til gengæld kan være lavere. Tabellen herunder viser de typiske “listepriser” uden dynamisk tillæg i foråret 2024:
| By & app | Basistarif | Pris pr. km | Pris pr. minut | Minimumspris | Ventetid (pr. min) |
|---|---|---|---|---|---|
| Zagreb - UberX | 9 HRK | 4.9 HRK | 0.60 HRK | 17 HRK | 0.60 HRK |
| Zagreb - Bolt Comfort | 10 HRK | 4.5 HRK | 0.55 HRK | 18 HRK | 0.55 HRK |
| Split - UberX | 11 HRK | 5.4 HRK | 0.65 HRK | 20 HRK | 0.65 HRK |
| Split - Bolt Comfort | 11 HRK | 5.0 HRK | 0.60 HRK | 19 HRK | 0.60 HRK |
Det er imidlertid ikke grundtaksterne, men dynamisk prissætning (surge) og lokale tillæg, der i praksis afgør, om Zagreb eller Split - og Uber eller Bolt - er billigst på den konkrete tur. I Split slår høj- og skuldersæsonen (juni-september) hårdt igennem, og surge-multipler på 1.5-3× er ikke unormale efter sidste færgeankomst eller på fredagsaftener langs Rivaen. Zagreb har til gengæld markante prisstød i myldretiden (07-09 og 15-18) samt omkring store events som Dinamo-kampe i Maksimir; her kan kilometertaksten midlertidigt fordobles. Begge byer opkræver desuden lufthavnsgebyrer (ofte 10-15 HRK) og specifikke zonegebyrer for fx de smalle gader i den historiske kerne af Split. Under store begivenheder - Ultra-festivalen i Split eller landsholdskampe på Poljud - blokeres centrale zoner midlertidigt, hvilket både forlænger ventetiden og udløser ekstra ventetidsbetaling. Med andre ord: Brug altid live-estimaterne i begge apps; den billigste løsning kan svinge fra minut til minut afhængigt af årstid, klokkeslæt og begivenhedskalender.
Sammenligning i praksis: typiske ruter, tidspunkter og kampdage
På bunden af skærmen i både Uber- og Bolt-app’en vil du se, at de to byers helt store forskel er sæsonen: i Zagreb er prisudsving time-baserede (myldretid, fredagsbar, kampe i Maksimir), mens de i Split er sæson-baserede (juni-august og lufthavnstrafik). Tabellen herunder viser, hvad du oftest kan forvente som rettesnor, når du ikke rammer ekstreme “surge”-spidser:
| Rute | Tidspunkt | Typisk pris (Uber/Bolt) | Ventetid | Hvem er oftest billigst? |
|---|---|---|---|---|
| Zagreb Lufthavn ➔ Ban Jelačić-pladsen | Hverdag 10-16 | €12-17 (90-130 kn) | 5-8 min | Uber (~55 %) |
| Zagreb centrum ➔ Stadion Maksimir | Matchday 18-20 | €7-11 (50-80 kn) | 3-5 min | Bolt (~60 %) |
| Split Lufthavn ➔ Riva/centrum | Højsæson weekend 12-18 | €35-45 (260-340 kn) | 8-12 min | Skiftende - tjek live! |
| Split centrum ➔ Poljud/strand | Nat (00-03) | €6-10 (45-75 kn) | 4-7 min | Bolt let fordel |
På kamp- og koncertdage omkring Maksimir og Poljud kan taksten let gange sig med 1,5-3,0, og efter midnat i Split i juli ser man jævnligt +50 % “surge” på begge platforme. Derfor er tommelfingerreglen: åbn begge apps, sammenlign live-estimatet, og bestil den billigste inden for 30 sek. Viser apps’ne samme pris, er det værd at kigge på ventetiden; Zagrebs tætte net af chauffører giver ofte 2-3 minutters hurtigere afhentning hos Bolt, hvorimod Uber i Split har lidt flere XL-biler til større grupper. Husk desuden, at
- lufthavne har et fast plukkegebyr (7-10 kn) som lægges oveni,
- næste regnbyge eller trafikprop på A1-motorvejen kan udløse lynhurtig prisstigning, og
- minibus/Comfort-klasserne typisk er 20-30 % dyrere end standard-klassen men næsten altid surge-frie.
