Hvad koster en dags offentlig transport i Zagreb?

Du lander i hjertet af Zagreb en tidlig formiddag. Caféerne dufter af friskbrygget kava, trams summer forbi på Ilica, og om få timer går Dinamo på banen i Maksimir. Inden du kan råbe “Naprijed plavi!”, melder det praktiske sig: hvor meget skal du egentlig sætte af til dagens rejser med sporvogn og bus?

Det korte svar er, at offentlig transport i Zagreb er billigere, end de fleste danske fodboldfans tror - men kun hvis du vælger den rigtige billet. Køber du ét klip ad gangen, kan de små beløb hurtigt løbe op. Vælger du derimod et 24-timers kort, kan du zig-zagge mellem stadion, centrum og de livlige barer i Tkalčićeva uden at tænke på zoner og minutpriser.

I denne guide dykker vi ned i ZET’s blå sporvogne, grønne busser og gule billetautomater. Vi viser dig, hvordan du kommer billigst muligt fra lufthavnsbussen til fanmarchen - og hvad det koster, hvis billetkontrolløren fanger dig uden gyldig billet. Læs med, og gør din næste kampdag i Zagreb både nemmere og billigere.

Systemet kort fortalt: Sporvogne, busser og zoner

Zagrebs kollektive trafik drives af Zagrebački Električni Tramvaj (ZET) og består primært af sporvogne, suppleret af et omfattende busnet. I dagtimerne kører 19 numererede sporvognslinjer, der bindes sammen på Ban Jelačić-pladsen i centrum, mens mere end 140 busruter betjener forstæderne, bakkeområderne og de mindre bydele, hvor skinnerne ikke når ud. Om natten overtager 4 sporvognslinjer (31-34) og cirka 25 natbusser (“noćni”) med et enkelt krydspunkt på hovedpladsen, så du kan komme hjem efter sen kamp eller sen middag uden at skulle ty til taxi.

Hele netværket er opdelt i zoner, men for de fleste turister er zone 1 alt, hvad man behøver: den dækker centrum, Maksimir-kvarteret (Dinamos stadion), Kranjčevićeva Stadion og stort set alle hoteller og seværdigheder inden for den inderste ringvej. Først når man krydser Sava-floden mod Novi Zagreb eller ruller op i de nordlige forstæder (f.eks. Sljeme-området), ryger man over i yderzoner (typisk zone 2 eller 3). Billetprisen stiger gradvist pr. zone, men sporvognene holder sig næsten udelukkende i zone 1, så her slipper du med den billigste takst.

Driftstiderne er generelt 04:30-23:30 for daglinjerne med 6-8 minutters frekvens i myldretiden og 15-20 minutter om aftenen. De blå nattelinjer kører typisk hvert 30. minut fra 00:00 til 04:00. Busser til forstæderne kan have længere intervaller, men de koordineres med de store sporvognsknudepunkter som Dubrava, Črnomerec og Savski Most, så omstigning sjældent kræver mere end et par minutters ventetid.

Når du validerer en tidsbegrænset billet (30, 60 eller 90 minutter) i den gule maskine ved påstigning, åbner du et gratis omstigningsvindue: så længe billetten stadig er gyldig tidsmæssigt, kan du frit hoppe fra sporvogn til sporvogn eller skifte til bus uden at stemple igen. Skifter du derimod zone undervejs, skal du have en billet, der dækker begge zoner, eller købe en ny og validere, så snart du krydser grænsen - kontrollerne er uanmeldte og bøden ligger på 40-60 €. Med andre ord: planlæg dine skift inden for tidsrammen, så kan du nå både kaffe på Tkalčićeva, kamp i Maksimir og øl på Kvatrić på én og samme billet.

Billetmuligheder for én dag: Enkeltbilletter vs. 24-timers kort

Det meste af Zagreb - inkl. centrum, banegården, de fleste hoteller og begge store stadioner - ligger i Zone 1. Rejser du kun her, kan du vælge mellem tidsbegrænsede billetter eller egentlige døgnkort, som begge gælder til fri omstigning på alle ZET-sporvogne og ‑busser inden for gyldighedstiden. Skal du helt ud til forstæderne (f.eks. Sljeme-bussen til Medvednica eller visse endestationer mod vest/øst), skal du op i Zone 1+2, men 90 % af turister slipper med Zone 1. Nedenfor finder du de aktuelt mest relevante priser (EUR, jan 2024):

Hvornår kan det betale sig at gå fra enkeltbilletter til et døgnkort? Regn med, at du i løbet af en almindelig turist- eller kampdag ofte ender på 4-5 påstigninger: hotel ➜ centrum, centrum ➜ stadion, stadion ➜ bar/fanzone, retur til hotel osv. Med 30- eller 60-minutters billetter vil det typisk koste mellem €2,12 og €4,65 i Zone 1, alt efter hvor lange stræk du kører. Hvis du forventer mere end fire enkeltrejser - eller blot vil slippe for at tænke på tidsgrænsen, natlinjer og billetter i lommen - er 24-timerskortet det nemmeste og som regel det billigste. Bliver du tre fulde dage, er 72-timerskortet lige akkurat billigere end tre døgnbilletter (€13,25 vs. €13,95) og klart billigere end at købe løse billetter.

Bemærk, at alle billetter valideres ved første indstigning, hvorefter tiden løber. Har du en tidsbillet på 60 minutter, er omstigning frit så længe tiden ikke er udløbet, mens døgn- og 72-timerskortet blot tæller fra første beep. Skal du til lufthavnen, gælder ingen af ovenstående billetter; her koster ZET-flybussen €4,10 særskilt. Til gengæld er både funicularen i centrum (Uspinjača) og de fire natsporvogne inkluderet i de normale ZET-billetter, hvilket yderligere tipper regnestykket i retning af et døgnkort, hvis du planlægger en sen aften på Tkalčićeva eller en tur op til Gornji Grad.

Sådan køber og bruger du billetter

Hvor køber jeg billetter? Zagreb Električni Tramvaj (ZET) har gjort det forholdsvis nemt at få fingre i en billet, uanset om du befinder dig i lufthavnen, på Ban Jelačić-pladsen eller foran Maksimir Stadion. Den hurtige løsning er kioskerne, men der findes flere kanaler, som hver har deres egne fordele:

• ZET-salgssteder - større billetkontorer ved de mest trafikerede knudepunkter (f.eks. hovedbanegården og Importanne Centrum). Her kan du betale med kontanter eller kort, få hjælp på engelsk og købe alt fra 30-minutters billetter til 72-timers kort.
• Kiosker (Tisak, iNovine m.fl.) - byens røde og blå kiosker sælger de samme papirbilletter som ZET selv. Betal med kontanter eller kort, og husk at spørge efter den zone, du skal bruge.
• Billetautomater - placeret ved de største sporvognsstop. Betjenes på flere sprog, tager både mønter, sedler og Mastercard/Visa og udsteder billetter på under 30 sek.
• Mobilapp - “m-parking/ZET SMS” til kroatiske SIM-kort eller den nye “ZG Mobile” (iOS/Android) til internationale kort. Køb og aktiver billetten i app’en, så ligger den digitalt på telefonen.
• Hos chaufføren - muligt i busser og natsporvogne, men kun kontanter og et lille tillæg sammenlignet med kioskerne. Ingen salg i dag-sporvogne.

Sådan validerer du billetten - Uanset hvor du har købt den, skal papirlige billetter stemples i de blå (papir) eller sorte (kontaktløse) validatorer straks efter påstigning. Stemplingen trykker tid, dato og zone på billetten; derefter tæller minut- eller døgnuret. Mobil-/SMS-billetter aktiveres i app’en før ombordstigning, og skærmen fungerer som gyldig billet. En gang stemplet kan du skifte frit mellem sporvogn og bus inden for den gyldige tidsramme, så længe du holder dig til de zoner, billetten dækker.

Kontrol & god billetetikette - ZET-kontrollører går om bord uden varsel og bærer blå uniformer samt ID-badge. Hav altid din stemplede papirbillet eller den åbne app-skærm klar; mangler du billet, koster bøden ca. 40 € på stedet. Du må først kassere billetten, når sidste rejse er afsluttet. Husk også, at en 24-timers billet tæller præcis 24 timer fra første stempling (f.eks. 14:07 → 14:07 næste dag), og at natlinjerne accepterer samme billet, så længe den stadig er gyldig.

Matchdag for fodboldfans: Eksempler på ruter og dagsbudget

Skal du til kamp på Maksimir Stadion, er den nemmeste vej fra Trg bana Jelačića at hoppe på sporvogn 11 (retning Dubec) eller 12 (retning Dubrava). Begge kører hvert 6.-8. minut i myldretiden og bringer dig til stoppestedet Dinamovo igralište på cirka 12 minutter. Herfra er der 5 min. til fods til portene. Planlægger du et stop i centrum til fan-march, kan du stå af ved Kvaternikov trg, hvor barerne fyldes flere timer før kickoff; herfra er der blot to stoppesteder videre til stadion. Retur efter kampen kører linjerne til kl. 23.45, hvorefter natlinje 31 tager over én gang i timen.

• Ud & hjem: 2× 30 min-billet Zone 1 (0,53 € ×2) = 1,06 €
• Med ekstra stop i fan-zone (Kvaternikov trg) kræver ingen ekstra billet, hvis du holder dig inden for den 30 min. gyldighed; ellers læg 0,53 € til.
• Alternativ: 24-timers kort (4,00 €) giver frihed til ubegrænset hop-af/hop-på resten af dagen.

Skal du i stedet se kamp på det mere centrale Stadion Kranjčevićeva, er turen endnu kortere: tag sporvogn 6 (retning Črnomerec) eller 3 (retning Ljubljanica) tre stoppesteder til Vodnikova; herfra ser du projektørerne efter få skridt. Vil du varme op i hipster-kvarteret nær Martićeva eller smage lokal øl ved Tkalčićeva, kan du nemt snuppe et par korte hop mellem bar-gaderne:

• Centrum → Martićeva (3 min.) → Stadion → Tkalčićeva → Centrum retur = typisk 4-5 korte ture.
• Med 30 min-billet: 0,53 € × 4 = 2,12 € (5 ture: 2,65 €).
• Her betaler 24-timers kortet sig allerede ved 4 ture eller hvis du ender i nat-sporvognene efter midnat.

Nedenfor ses et hurtigt dagsbudget for en fan, der først udforsker byen, derefter tager til kamp og fortsætter ud i nattelivet:

• Tommelregel: Regner du med fire eller flere hop i Zone 1 på én dag, så køb 24-timers kortet i kiosken eller automaten og slip for at tælle minutter.
• Husk at validere billetten ved hver påstigning; kontrollerne er særligt synlige på matchdage.

Praktiske tips, rabatter og ekstraudgifter

Zagrebs offentlige transport tilbyder flere rabatter og særlige regler, som især kan gavne familier og studerende. Børn under 7 år rejser gratis i hele ZET-nettet, så længe de er ledsaget af en voksen med gyldig billet. Elever og fuldtidsstuderende under 26 år kan skaffe et personligt ZET-kort med månedspas til kraftigt nedsat pris (fra ca. 13 € for zone 1), men for korttidsturister er det nemmere blot at købe ordinære tids- eller døgnbilletter. Bagage, klapvogne og indkøbsposer er gratis, hvis de kan holdes på skødet eller under sædet; større kufferter koster 0,53 € og valideres som en separat billet. Cykler må ikke med ombord på sporvognene, men er tilladt i visse busser med nedklappet stativ uden for myldretiden. Overtrædelse af billetreglerne udløser en kontrolafgift på 40 €, som skal betales på stedet eller senest inden for tre dage på et ZET-kontor.

I weekender og efter midnat sørger natbusserne (linje 31-37) for transport mellem centrum og forstæderne hvert 30.-60. minut; her gælder de samme 30/60/90-minutters billetter og døgnkort som om dagen. Byens historiske kabelbane, Uspinjača, kører fra 6-24 og kræver en separat billet på 0,66 €; døgnkort dækker altså ikke turen op til øvre by. Til lufthavnen (Franjo Tuđman) kører ZET-bus 290 til Kvaternikov trg i zone 2, så standardbilletter kan bruges, mens den hurtige Croatia Airlines shuttle (Pleso Prijevoz) koster 8 € og står uden for ZET-tariffen.

Vil du spare kroner (og euro) på kamp- eller sightseeingdagen, så følg disse råd:

• Køb et 24-timers kort (4,00 € zone 1 / 5,30 € alle zoner), hvis du forventer mindst fire ture - det tjener sig hurtigt hjem.
• Rejs som gruppe: op til fire personer kan dele ét kontaktløst værdikort (kartica za nadoplatu) og stemple flere billetter i samme validator.
• Planlæg skiftene: En valideret 30-minutters billet (0,53 €) gælder til fri omstigning, så længe tiden endnu ikke er udløbet, også hvis du allerede sidder i næste vogn.
• Undgå bøder: Hav altid billetten synligt efter stempling, og gem kvitteringen, hvis du har købt via mobilapp.
• Overvej gåafstand: Centrum-Maksimir er 25 minutter til fods; kombiner gåturen med sporvogn på hjemvejen og nøjes med én enkeltbillet.